CEM DT-156 New толщиномер лкп тестор краски профессиональный (обновленная версия, рубиновый датчик) Код/Артикул 156New

Отправка почтой в течении трех рабочих дней не считая день подтверждения заказа. Оплата на счет без НДС/онлайн на сайте. CEM DT-156 New толщиномер лкп тестор краски профессиональный(обновленная версия, рубиновый датчик) Измеритель толщины покрытия DT-156 предназначен как для крупных автосервисов, страховых компаний осуществляющих приемку и оценку автомобилей, так и торговых диллеров автомобилей, а также для магазинов торгующих инструментом, краской и лакокрасочными товарами. Он поможет Вам выбрать «не битый» автомобиль и не даст Вам обмануть при покупке нового автотранспорта. Как показывает практика, сумма, потраченная на толщиномер, довольно часто окупается уже после первого использования. Например, после того, как электроника расскажет всю правду о предлагаемой к покупке машине, продавец вынужден сделать хорошую скидку. Очень важно и то, что толщиномер относится к категории приборов неразрушающего контроля. В отличие от старых методов измерения толщины ЛКП, он не наносит ему никакого вреда. Преимущества толщиномера лакокрасочных покрытий «СЕМ ДТ156»: Три метода измерений: автоматический (прибор сам определяет тип металла), магнитный и вихревой. Это позволяет измерять толщину покрытий не только на магнитных основах, но и на кузовах из цветных металлов. Благодаря усовершенствованной технологии измерений «СЕМ ДТ156» способен проверять толщину ЛКП, нанесенных на немагнитную основу из алюминия, цинка, меди, других цветных металлов и их сплавов. Функция непрерывного замера: позволяет легко определять переходы перекрашенных участков. В данном режиме на индикаторе высвечивается толщина покрытия в измеряемом месте, которая динамически изменяется при перемещении датчика. Это позволяет легко, а главное быстро определить перекрашенные участки и их границы. Функция сигнализации на ЖК-дисплее при толщине ЛКП выше или ниже определенных показателей. Для облегчения работы можно установить нижнюю и верхнюю границу толщины покрытия. Если прибор обнаружит, что толщина тестируемого ЛКП не укладывается в этот диапазон, на дисплее появится соответствующий значок. Автоматическое отключение: продлевается срок жизни батарей. Даже если Вы забудете выключить прибор, через 3 минуты он автоматически отключится. Энергия батарей не будет тратиться впустую, что продлевает срок их службы. Компактные размеры: толщиномер выполнен в форм-факторе мобильного телефона, его длина не превышает 11 см, а ширина составляет порядка 5 см. Благодаря этому прибор легко помещается в карман и его можно всегда иметь под рукой. Как работает толщиномер лакокрасочных покрытий «СЕМ ДТ156« Принцип действия прибора сочетает в себе два метода измерения толщины ЛКП — на основе магнитной индукции и вихревого потока. Прибор может автоматически определить материал основы (магнитный или немагнитный) и включить соответствующий режим измерений. Кроме того, есть возможность вручную выбрать метод измерения с помощью меню. Сила электромагнитного взаимодействия датчика с корпусом напрямую зависит от толщины слоя ЛКП, разделяющего прибор и металлическую основу кузова. Данный показатель вычисляется и сравнивается с заранее откалиброванной шкалой, находящейся в памяти устройства. Результаты теста преобразовываются и представляются на ЖК индикаторе в цифровом виде. Модель «СЕМ ДТ156» имеет массу преимуществ перед дешевыми толщиномерами, главное из которых — высокая точность измерений. Чтобы использовать данное достоинство в полной мере, рекомендуется проводить калибровку прибора перед измерениями на каждом новом объекте. Процесс измерений не только прост, но и максимально удобен Чтобы произвести замер, поднесите датчик прибора вплотную к тестируемому участку корпуса и нажмите соответствующую кнопку. Прозвучит звуковой сигнал, подтверждающий замер, а на индикаторе появится значение толщины слоя ЛКП в месте тестирования. Сначала рекомендуется измерить толщину ЛКП на стойках и крыше, т.к. эти элементы корпуса реже всего повреждаются и подвергаются перекраске. Таким образом, полученные здесь показатели можно использовать в качестве ориентира для последующих тестов. Затем желательно провести замеры на всех деталях кузова с шагом 20-25 см, уменьшая этот интервал на подозрительных участках, где наблюдаются значительные отличия от средних значений. Результаты тестов представляются в самых распространенных единицах: микронах, миллиметрах и миллидюймах Диапазон стабильных замеров толщиномера лежит в пределах 0-1300 микрон, чего вполне достаточно для выявления дополнительной (незаводской) покраски автомобиля. Толщина ЛКП на перекрашенной детали корпуса обычно отличается от показателей оригинального покрытия на десятки и сотни микрон (в большую сторону). Произведя замеры, можно увидеть эту разницу и сделать соответствующие выводы. При этом прибор способен с легкостью находить участки локального ремонта и определять окраску «с переходом». Единицу измерения (микроны, миллиметры или миллидюймы) можно выбрать с помощью меню. В режиме непрерывного замера можно заметно ускорить проверку При активированной функции непрерывного замера прибор несколько раз в секунду сканирует тестируемую поверхность и оперативно обновляет данные на ЖК дисплее. Благодаря этому можно просто водить сенсором вдоль исследуемого участка, получая актуальную толщину краски в реальном времени. Это сокращает сроки исследования кузова, а также позволяет легко определить перекрашенные места и их границы. Как отличить машину, побывавшую в ДТП от «небитой»? Большинство сделок купли-продажи автомобилей приходится на подержанные машины. Такая ситуация характерна для всего мира, и главной причиной, естественно является относительная дешевизна бывшей в употреблении техники. Особенно часто подержанные авто приобретают новички, чтобы освоить навыки езды на автомобиле, который не так жалко испортить. Обычно подержанные машины приобретаются на авторынках, в специальных салонах или у частников. При осмотре техники, ее владельцы дают своему товару исключительно положительные характеристики, выдавая классическую фразу, — «аварий не было, не бит, не крашен». Однако нередки случаи, когда после покупки и первого попадания на ремонт в приличный сервис, его мастер уверенно заявляет, — «машина уже была в серьезном ДТП, и текущая поломка — следствие давней аварии». Такая ситуация обидна вдвойне: во-первых, за автомобиль уплачено, как за «почти новый», а во-вторых, несмотря на это, приходится вкладывать дополнительные деньги в ремонт. С толщиномером ЛКП Вам не придется покупать «кота в мешке»! На первый взгляд, гарантировать себя от подобных ситуаций практически невозможно. Технологии применения автокосметики достигли заоблачных вершин и даже опытный автомастер не всегда способен по внешнему виду машины восстановить ее «биографию». Однако существует превосходный способ выяснить, участвовал ли автомобиль в ДТП, путем проведения аппаратных измерений толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП) на его корпусе. Для этого сравнительно недавно были разработаны уникальные приборы — толщиномеры. Они позволяют точно определить толщину ЛКП в различных местах кузова, а значит установить — проводилась ли рихтовка, шпатлевка и наносились ли слои краски поверх заводского покрытия. Тем самым, можно получить объективную информацию о «битости» или «небитости» машины и даже вычислить конкретные участки корпуса, подвергшиеся повреждениям. Три способа калибровки для различных условий и разных объектов Для достижения максимальной точности результатов замеров производитель рекомендует калибровать прибор перед исследованием каждого нового объекта. Доступны три способа калибровки. Базовая калибровка. Прибор откалиброван по этому методу по умолчанию с завода. Вы всегда можете откалибровать толщинометр с использованием образцов, идущих в комплекте. Калибровка на ноль. Калибровка производится на чистой, без ЛКП, поверхности объекта. Калибровка по нескольким точкам. Сначала производиться калибровка на ноль на поверхности исследуемого объекта. Затем производится калибровка по нескольким точкам с помощью калибровочной фольги из комплекта поставки. Постоянная и оперативная память для хранения результатов замеров Толщиномер автомобильный «СЕМ ДТ156» оснащен двумя видами памяти для хранения результатов замеров. Оперативная — предназначена для хранения до 80 текущих результатов замеров. При переполнении памяти самые старые результаты стираются, на их место записываются новые. После выключения питания память обнуляется. Постоянная — в ней можно хранить результаты замеров в 4 группах по 80 записей в каждой. Отдельно для каждой группы можно устанавливать минимумы и максимумы замеров, делать калибровку. При переполнении памяти на дисплей выводится сообщение «fl», после чего запись в память прекращается. После выключения питания все результаты сохраняются. Результаты исследований легко переписать на жесткий диск ПК. Технические характеристики: • Режим работы: постоянные измерения и единичные • Измерение на магнитных и не магнитных металлах (автоматический / ручной выбор: Fe/NFe) • Режимы работы дисплея: мин, макс, усредн., среднеквадратичное отклонение. • Память: 320 измерений ( 4 группы измерений) • Настраиваемые уровни тревоги • Диапазон измерения толщин: 0 — 2000 мкм • Погрешность: 3% • Разрешение: 0,1 мкм • Интерфейс: USB • Габариты: 113 х 54 х 27 мм • Масса: 110 г. Комплект поставки: CEM DT-156 New толщиномер лкп тестор краски профессиональный(обновленная версия, рубиновый датчик) калибровочная эталонная пластина 5шт ; алюминиевая пластина; металлическая пластина; мини отверточка для батарейного отсека; Диск с ПО USB кабель для подключения к ПК